Elektrisch leasen in 2025: wat zijn de fiscale spelregels?
John Janssens
Mede-eigenaar · 16 mei 2025 · 5 min leestijd
Elektrisch leasen was jarenlang de no-brainer voor ondernemers met een auto van de zaak. De bijtelling was laag, de belastingbesparing was groot en iedereen deed het. Die tijd is voorbij. In 2025 is de bijtelling voor elektrische auto's flink gestegen, en de rekening die je vroeger automatisch in je voordeel maakte, doe je nu bewust. Dat is geen reden om elektrisch te schrappen. Maar het is wel reden om niet meer blindelings te kiezen.
Bijtelling elektrisch in 2025: wat zijn de percentages?
De bijtelling voor een volledig elektrische auto bedraagt in 2025 16% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Over alles daarboven betaal je 22%. Dat is hetzelfde percentage als bij een benzine- of dieselauto.
Concreet voorbeeld: je rijdt een elektrische auto met een cataloguswaarde van €45.000. Je betaalt 16% over €30.000 (= €4.800) en 22% over €15.000 (= €3.300). Totaal: €8.100 bijtelling per jaar, wat neerkomt op €675 per maand die bij je fiscale inkomen wordt opgeteld.
Ter vergelijking: diezelfde auto op benzine zou een bijtelling van 22% over de volledige €45.000 opleveren. Dat is €9.900 per jaar, ofwel €825 per maand. Het verschil is kleiner geworden, maar het is er nog.
Elektrisch vs. brandstof: het bijtellingsvoordeel in cijfers
Het voordeel van elektrisch zit volledig in die eerste €30.000. Over dat deel betaal je 6 procentpunt minder: 16% in plaats van 22%. Op €30.000 is dat €1.800 per jaar aan lagere bijtelling. Bij een belastingtarief van 37% is de nettobesparing circa €666 per jaar, of €55 per maand.
Koop je een elektrische auto boven de €30.000, dan verdwijnt het voordeel op het meerdere. Bij een EV van €60.000 betaal je over de eerste €30.000 minder, maar over de bovenste €30.000 gewoon 22%. Het absolute voordeel blijft gelijk: €1.800 per jaar. Relatief gezien is het minder indrukwekkend.
Bij een elektrische auto tot €30.000 cataloguswaarde is het voordeel procentueel het grootst. Je profiteert optimaal van het lagere tarief over de volledige cataloguswaarde.
Wanneer is elektrisch leasen toch voordeliger?
Hoge jaarkilometrage
Rij je meer dan 25.000 kilometer per jaar? Dan verdien je het bijtellingsvoordeel terug via lagere brandstofkosten. Elektriciteit is per kilometer goedkoper dan benzine of diesel, zeker als je thuis of op het werk laadt. Bij 30.000 kilometer per jaar scheelt dat al snel €1.500 tot €2.500 in energiekosten, afhankelijk van de auto en je energietarief.
Combineer je dat met de €1.800 bijtellingsvoordeel op jaarbasis, dan is elektrisch bij hoge kilometrage gewoon goedkoper. De totale kostenplaatje klopt dan.
Hoge cataloguswaarde
Klinkt tegenstrijdig, maar een dure elektrische auto kan toch aantrekkelijk zijn. Stel, je kiest normaal een benzineauto van €55.000. Een vergelijkbare elektrische versie kost €58.000. De bijtelling over de eerste €30.000 is lager, de rest is gelijk. Maar als de energiekosten over vijf jaar €8.000 lager liggen dan bij de benzinevariant, compenseer je de meerprijs ruimschoots.
Wanneer is benzine of diesel goedkoper?
Rij je minder dan 15.000 kilometer per jaar? Dan is het bijtellingsvoordeel van elektrisch klein en verdien je het niet terug via lagere energiekosten. Een benzineauto met een cataloguswaarde van €28.000 heeft dan in totaal lagere maandlasten, omdat de aanschafprijs zelf lager is en de bijtelling op €30.000-drempel weinig uitmaakt.
Ook als je geen toegang hebt tot goedkoop laden, verdwijnt het voordeel snel. Laden bij publieke snelladers kost al snel 0,55 tot 0,75 euro per kWh. Een elektrische auto die veel aan de snellader hangt, is qua energiekosten niet goedkoper dan een efficiënte dieselauto.
Kort gezegd: voor ondernemers die weinig rijden, zakelijk geen lader hebben en een auto wensen onder de €25.000, is een brandstofauto in 2025 vaak de goedkoopste keuze.
Laadinfrastructuur: vergeet dit niet mee te rekenen
Een laadpaal thuis kost gemiddeld €800 tot €1.500 inclusief installatie. Heb je die nog niet, dan is dat een investering die je meteen meeneemt in de vergelijking. Op de zaak neerzetten? Dat kan fiscaal aantrekkelijk zijn: als zakelijke investering is de laadpaal aftrekbaar.
Heb je geen eigen parkeerplek of kantoorlocatie? Dan ben je afhankelijk van publiek laden. En dan veranderen de getallen. De €1.800 bijtellingsvoordeel per jaar verdampt snel als je maandelijks €150 extra kwijt bent aan publieke laadkosten versus een goedkoop benzinecontract.
Mijn advies: maak de berekening met twee variabelen. Niet alleen de bijtelling, maar ook de totale rijkosten over 48 of 60 maanden. Dan zie je pas echt welke optie het goedkoopst is voor jouw situatie.
Is het bijtellingspercentage van 16% gegarandeerd tijdens mijn hele leasecontract?
Ja. Het bijtellingspercentage dat geldt op het moment dat de auto voor het eerst op kenteken wordt gezet, blijft van kracht gedurende 60 maanden. Ook als de wetgeving tussentijds verandert. Sluit je nu een contract af, dan geldt het huidige percentage voor de volledige looptijd.
Wat gebeurt er met de bijtelling als de cataloguswaarde hoger is dan €30.000?
Over de eerste €30.000 betaal je 16% bijtelling. Over het bedrag boven die drempel geldt het standaardtarief van 22%, hetzelfde als bij een benzine- of dieselauto. Hoe hoger de cataloguswaarde boven €30.000, hoe kleiner het relatieve voordeel van elektrisch.
Rekent AFD Lease ook de energiekosten mee in de vergelijking?
Ja. Wij zetten elektrisch en brandstof altijd naast elkaar op basis van jouw jaarkilometrage, laadmogelijkheden en voorkeur. Bijtelling is één onderdeel. De totale kosten over de looptijd geven het eerlijke beeld. Bel John voor een concrete berekening op maat.
Leasen elektrische auto's meer dan brandstofauto's?
De leasetermijn hangt af van de cataloguswaarde, looptijd en slottermijn — niet van het type motor. Elektrische auto's hebben wel een hogere aanschafprijs gemiddeld, wat de maandtermijn verhoogt. Maar bij goedkopere EV-modellen onder de €35.000 zijn de maandlasten vergelijkbaar met een benzinevariant.
Twijfel je of elektrisch leasen voor jou in 2025 nog zinvol is? Bel John. Hij zet de cijfers van elektrisch en brandstof naast elkaar op basis van jouw kilometrage, fiscale situatie en voertuigkeuze. Geen algemeen verhaal, maar een concrete berekening. Bereikbaar op 0598-627000 of via WhatsApp.
Meer lezen
Heb je nog vragen?
Onze adviseurs staan voor je klaar — persoonlijk en deskundig.